پالت کاسپین
در این مطلب به 9 اشتباه رایجی که منجر به آسیب رساندن به پالت های پلاستیکی می شود را بررسی می کنیم ؛
1. قبل از اینکه لیفتراک از پالت جدا شده باشد، پالت را بچرخانید.
همیشه قبل از چرخاندن مطمئن شوید که چنگال های لیفرتاک کاملاً از پالت پلاستیکی جدا شده اند.
2. حمل پالت های پلاستیکی خیلی کم
با حمل و نقل بسیار پایین، این احتمال وجود دارد که پالت و بار هنگام عبور از آستانه یا زمین ناهموار به زمین برخورد کنند. بالا و پایین رفتن از سطح شیب دار نیز می تواند از این طریق منجر به مشکلاتی شود.
3. "پرتاب" یا سر خوردن غیر ضروری پالت ها
سر خوردن پالت ها موقعیت های خطرناکی را ایجاد می کند و احتمال تصادفات را افزایش می دهد. پالت های پلاستیکی در عمل با پرتاب بی مورد و لغزش آنها روی زمین نیز اغلب آسیب می بینند.
4. لیفتراک ها افقی نیست و بارگذاری بیش از حد روی پالت
با اطمینان از افقی بودن شاخک های لیفتراک در هنگام بارگیری و تخلیه، بالا بردن و قرار دادن پالت های پلاستیکی، از آسیب های غیرضروری به پالت ها جلوگیری می شود.
5. طول مناسب چنگال های لیفتراک
هنگامی که شاخک ها بیش از حد طولانی هستند و بیش از حد از پشت بیرون می آیند، این احتمال وجود دارد که بار پشت آن آسیب ببیند. اما اگر بار بیش از حد در انتهای شاخک ها قرار گیرد، احتمال واژگونی بار و آسیب به پالت های پلاستیکی وجود دارد. فاصله بین دوشاخه ها نیز برای حمل بار با ثبات مهم است. فاصله بین چنگال ها باید حدود 60 درصد عرض پالت پلاستیکی باشد.
6. فاصله مناسب بین چنگال ها
فاصله بین دوشاخه ها نیز برای حمل بار با ثبات مهم است. فاصله بین چنگال ها باید حدود 60 درصد عرض پالت پلاستیکی باشد.
7. قفسه بندی نادرست پالت های پلاستیکی در قفسه های پالت
بار قفسه بندی حداکثر بار یک پالت در یک قفسه پالت بدون صفحات درج در یک بار پخش یکنواخت پالت است. پالت ها با یک بار توزیع یکنواخت کیسه های 25 کیلوگرمی آزمایش می شوند.
8. فرض نادرست بار استاتیکی
بار استاتیک حداکثر بار یک پالت پلاستیکی است که روی یک سطح صاف قرار می گیرد. اگر چند پالت انباشته وجود داشته باشد، وزن کل بار روی پالت پایینی را تعیین می کند.
9. بار دینامیکی بیش از حد پالت های پلاستیکی
بار دینامیک حداکثر بار یک پالت در حین حمل و نقل توسط یک لیفتراک یا یک پالت تراک در یک بار پراکنده یکنواخت پالت است.
